Apakah Anda sedang mencari Cara kerja fuel injection pump diesel, jika iya? maka Anda berada di website yang tepat.
Semoga artikel berikut ini dapat bermanfaat.
Dalam sistem bahan bakarnya, mesin diesel menggunakan pumpa injeksi untuk menghasilkan semprotan bahan bakar ke ruang bakar melalui injektor. Pompa injeksi sendiri, secara umum ada dua macam yaitu tipe inline dan tipe rotary. Bedanya, tipe inline bekerja dengan menggunakan plunger segaris, sementara pada tipe distributor menggunakan pkunger memutar.
Cara kerja fuel injection pump diesel
Pompa injeksi bahan bakar motor diesel secara garis besar dapat dibagimenjadi dua klasifikasi yaitu sebagai berikut:
1. pompa Injeksi Tipe In-line
Pompa injeksi tipe In-line, mempunyai jumlah mekanisme kompresi bahanbakar yang sama dengan jumlah silinder, pompa injeksi segaris bekerja sesuaidengan urutan injeksi yang ditentukan camshaft.
Cara Kerja Pompa Injeksi Tipe in line
Prinsip kerja pumpa in line memanfaatkan tonjolan pada camshaft yang menekan pluger secara tiba tiba sementara cam di atur oleh timming hain yang terhubug dengan poros engkol
1. pada titik mati bawah plunger bahanbakar mengalir ke silinder melalui lubang masuk dari ruang bahan bakar;
2. seiring putaran camshaft, plunger akan bergerak ke depan, ketika bagian atas plunger mencapai bagian atas lubang masuk, plunger akan menutup lubangmasuk, kemudian memberikan tekanan pada bahan bakar;
3. saat plunger terusbergerak ke depan, bahan bakar bertekanan pada silinder akan menekan deliveryvalve ke atas kemudian mengalir ke luar melalui pipa injeksi ke nozzle;
4. ketika bagian atas alur control menyentuh bagian bawah lubang masuk, prosespemompaan bahan bakar berhenti;
5. seiring gerak maju plunger semakin jauh kedepan, sisa bahan bakar pada silinder akan mengalir kembali melalui lubang dibagian atas plunger dan mengalir ke luar melalui alur control dan lubang masukke ruang bahan bakar.
2. Pompa Injeksi Tipe Distributor
Pompa injeksi tipe distributor (pompa VE) hanya mempunyai satumekanisme kompresi bahan bakar, distributor pompa injeksi memiliki mekanismedistribusi bahan bakar yang akan mendistribusikan bahan bakar bertekanan ke tiapsilinder sesuai dengan urutan injeksi
Cara Kerja Pompa Injeksi Tipe Distributor (VE)
a.Pompa penyalur (feed pump) mengalirkan bahan bakar dari tangkimelalui sedimenter, filter dan mengirimnya ke dalam rumah pompadistributor.
b. Katup pembatas tekanan (regulating valve) mengontrol tekanan bahanbakar yang dihasilkan oleh feed pump yang akan dikirim ke rumahpompa distributor.
c. Kelebihan bahan bakar dikembalikan ke tangki melalui katup aliranlebih (overflow valve). Kelebihan bahan bakar tersebut juga digunakanuntuk pendingi
d. Pelat Nok (face cam plate) digerakkan oleh poros penggerak pompa.Plunger pompa digerakkan oleh pelat nok dan bahan bakardiinjeksikan oleh putaran dan gerak bolak-balik plunger ini.
e. Banyaknya penyemprotan/injeksi dikontrol oleh governor mekanik(governor).
f. Waktu injeksi dikontrol oleh timer (timer piston) yang dioperasikanoleh tekanan bahan bakar.
g. Selenoid bertugas membuka dan memutuskan aliran bahan bakar keplunger pompa (fuel cut selenoid) berdasarkan posisi kunci kontak.
h. Katup penyalur (delivery valve) berfungsi mencegah bahan bakardalam pipa tekanan tinggi berbalik ke plunger dan hisapan sisa bahanbakar dalam nozel setelah injeksi.
Baca juga : BOSCH PUMP: pengertian, fungsi, komponen-komponen, dan cara kerja
Demikian yang dapat Teknik area bagikan, tentang Cara kerja fuel injection pump diesel. Sekian dan terima kasih telah mengunjungi www.teknikarea.com, semoga bermanfaat dan sampai jumpa lagi di artikel Mesin berikutnya.
